“金九银十”面临落空 部分城市开启“因城施策”

时间:2019年12月09日 00:40  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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而所谓防浦、市容倡掣寺、环卫等多方面条件沁许庐、可用作停车资源的空间更为有限遍嗡。如果想要 对现有场地进行改造弗龋,除审批繁琐之外倦,场地改造等成本也十分高昂妙。以重庆为例锑粒,记者之前了解到挝蹋胖,由于地形起伏较大加上平地空间有限构,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右乡漂惨,投资回报率十分不明显畏蜡赊。确实线艾,“在中国梨唐,停车一直没能形成一个产业刮。在此之前船,停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中璃裳,车场资源分散歧划,在管理上难以形成统一优势劳,造成资 源信息不对等惦卵。”孙浩认为久。因此士,单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题椿喉典,根本就是不现实的荤。车场资源不可能无限度扩大剧,而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升券,供需永远不可能完全匹配附臀。因此恕,在上述业内人士看来斧棠纪,

尽管我国汽车整体产销量持续下降,但新能源车的表现却格外亮眼。中汽协日前发布的最新数据显示,7月,我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍,1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍。多位业内人士认为,新能源汽车产量高速增长超预期,产量放量增长将带动上游产业链快速扩张,新能源汽车供应链的前景仍然正面。

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